December 01, 2021
11 11 11 AM
เกมลดราคาที่เห็นเมื่อไหร่แล้วต้องรีบจัด (Steam Autumn Sale 2021)
Xbox Series S กลายเป็นเครื่องเกมที่ได้รับความนิยมสูงสุดในช่วง Black Friday
Jujutsu Kaisen แรงไม่หยุด ยึดอันดับ 1 ยอดขายหนังสือการ์ตูนสูงสุดประจำปี ค.ศ. 2021
ผู้เล่น Xbox ต้องการตัวเลือกเปิดปิดระบบ Crossplay ของ Halo Infinite หลังเจอโกงจาก PC
Shiba Inu พุ่ง 36% หลังข่าวจะมีรายชื่อซื้อขายบนแพลตฟอร์มเทรดคริปโทฯ Kraken
เปิดตัว Mitakon Speedmaster 90mm F1.5 เลนส์มือหมุนฟูลเฟรมสายละลาย
Google Play Store ประกาศรายชื่อเกมที่ดีที่สุดประจำปี 2021!
มาแน่! กล้อง Canon มิเรอร์เลส APS-C RF-mount ในปี 2022
ธนรัชต์ เปิดสวย 8 อันเดอร์ฯขึ้นนำเดี่ยว ทีดีที เชียงใหม่ อัลไพน์ฯ ลุ้นแชมป์แรก – ข่าวกีฬา
Newegg อีคอมเมิร์ซรายใหญ่ประกาศจะรับชำระเงินด้วย Shiba Inu
Tesla เปลี่ยนชิปจาก Intel เป็น AMD สำหรับ Model Y ในจีน
Goose Goose Duck เกมแนว Among Us ที่ไม่ได้ต่างกันแค่เรื่องตัวละคร
Canon USA เอาใจนักสะสม วางขายตุ๊กตาหมีสุดน่ารัก คล้องกล้อง EOS 5D Mark IV
ไลน์อัปเดตฟีเจอร์สติกเกอร์: จัดกรุ๊ปให้หาง่าย พิมพ์ข้อความลงสติกเกอร์ได้เลย
เฟิร์มแวร์ใหม่ FUJIFILM GFX100 V4.11 และ X-T4 V1.25 แก้ bug ระบบตัวกล้อง
แบไต๋ทิป ปักหมุดโพสต์บนเฟซบุ๊ก ง่ายแค่ไม่กี่จิ้ม! (ชาวแอนดรอยด์ได้ใช้แล้ว)
สามบทเรียนชีวิตจากการทดลอง 5,127 ครั้งของ Sir James Dyson
ต่อเนื่องความมันส์! ศึกชายหาดยู 19 ยู 21 ชิงแชมป์โลกพร้อมเปิดฉากที่ภูเก็ต – ข่าวกีฬา
10 เกมน่าเล่นเดือนธันวาคมที่คุณไม่ควรพลาด
‘2 days ago kids’ อ้อน ‘เฌอปราง’ หวังเรียก “พี่ชาย” สักครั้งใน MV ซิงเกิลล่าสุดต้อนรับการกลับมาในรอบ 20 ปี
Latest Post
เกมลดราคาที่เห็นเมื่อไหร่แล้วต้องรีบจัด (Steam Autumn Sale 2021) Xbox Series S กลายเป็นเครื่องเกมที่ได้รับความนิยมสูงสุดในช่วง Black Friday Jujutsu Kaisen แรงไม่หยุด ยึดอันดับ 1 ยอดขายหนังสือการ์ตูนสูงสุดประจำปี ค.ศ. 2021 ผู้เล่น Xbox ต้องการตัวเลือกเปิดปิดระบบ Crossplay ของ Halo Infinite หลังเจอโกงจาก PC Shiba Inu พุ่ง 36% หลังข่าวจะมีรายชื่อซื้อขายบนแพลตฟอร์มเทรดคริปโทฯ Kraken เปิดตัว Mitakon Speedmaster 90mm F1.5 เลนส์มือหมุนฟูลเฟรมสายละลาย Google Play Store ประกาศรายชื่อเกมที่ดีที่สุดประจำปี 2021! มาแน่! กล้อง Canon มิเรอร์เลส APS-C RF-mount ในปี 2022 ธนรัชต์ เปิดสวย 8 อันเดอร์ฯขึ้นนำเดี่ยว ทีดีที เชียงใหม่ อัลไพน์ฯ ลุ้นแชมป์แรก – ข่าวกีฬา Newegg อีคอมเมิร์ซรายใหญ่ประกาศจะรับชำระเงินด้วย Shiba Inu Tesla เปลี่ยนชิปจาก Intel เป็น AMD สำหรับ Model Y ในจีน Goose Goose Duck เกมแนว Among Us ที่ไม่ได้ต่างกันแค่เรื่องตัวละคร Canon USA เอาใจนักสะสม วางขายตุ๊กตาหมีสุดน่ารัก คล้องกล้อง EOS 5D Mark IV ไลน์อัปเดตฟีเจอร์สติกเกอร์: จัดกรุ๊ปให้หาง่าย พิมพ์ข้อความลงสติกเกอร์ได้เลย เฟิร์มแวร์ใหม่ FUJIFILM GFX100 V4.11 และ X-T4 V1.25 แก้ bug ระบบตัวกล้อง แบไต๋ทิป ปักหมุดโพสต์บนเฟซบุ๊ก ง่ายแค่ไม่กี่จิ้ม! (ชาวแอนดรอยด์ได้ใช้แล้ว) สามบทเรียนชีวิตจากการทดลอง 5,127 ครั้งของ Sir James Dyson ต่อเนื่องความมันส์! ศึกชายหาดยู 19 ยู 21 ชิงแชมป์โลกพร้อมเปิดฉากที่ภูเก็ต – ข่าวกีฬา 10 เกมน่าเล่นเดือนธันวาคมที่คุณไม่ควรพลาด ‘2 days ago kids’ อ้อน ‘เฌอปราง’ หวังเรียก “พี่ชาย” สักครั้งใน MV ซิงเกิลล่าสุดต้อนรับการกลับมาในรอบ 20 ปี
ธุรกิจการบินฟื้นแบบ “สแควร์รูต” ทอท. คาดใช้เวลา 3 ปีคืนสู่ภาวะปกติ – ท่องเที่ยว

ธุรกิจการบินฟื้นแบบ “สแควร์รูต” ทอท. คาดใช้เวลา 3 ปีคืนสู่ภาวะปกติ – ท่องเที่ยว

รายงาน

30 ตุลาคมที่ผ่านมา กระทรวงการต่างประเทศได้ประกาศรายชื่อประเทศ/พื้นที่ต้นทางที่ได้รับอนุญาตให้เดินทางเข้าไทยโดยไม่กักตัว (เพิ่มเติม) ตามแผนการเปิดประเทศของรัฐบาล เพื่อรองรับนโยบายเปิดประเทศอีก 17 ประเทศ จากเดิมที่ประกาศไปก่อนหน้านั้นแล้ว 46 ประเทศ รวมเป็นทั้งหมด 63 ประเทศ นับตั้งแต่ 1 พฤศจิกายนนี้เป็นต้นไป

นโยบายดังกล่าวทำให้หลายฝ่ายคาดการณ์ว่าน่าจะเป็นปัจจัยบวกที่ช่วยให้นักท่องเที่ยวต่างชาติตัดสินใจเดินทางมาเที่ยวประเทศไทยเพิ่มขึ้น

ผู้โดยสาร 6 หมื่นคน/วัน

“นิตินัย ศิริสมรรถการ” ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) หรือ AOT ผู้บริหารสนามบินหลักของประเทศจำนวน 6 แห่งประกอบด้วย ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ ดอนเมือง เชียงใหม่ เชียงราย ภูเก็ต และหาดใหญ่ (สงขลา) ให้ข้อมูลว่า ภาพรวมของจำนวนผู้โดยสารผ่านสนามบินหลักทั้ง 6 แห่งของ ทอท.ในช่วงปลายเดือนตุลาคมที่ผ่านมามีจำนวนเฉลี่ยประมาณ 50,000-60,000 คนต่อวัน

โดยเพิ่มจากประมาณ 29,000-30,000 คนต่อวันเมื่อช่วงต้นเดือนตุลาคม ซึ่งเป็นเดือนแรกที่ผ่อนคลายมาตรการให้คนไทยเดินทางข้ามเข้า-ออกจังหวัดสีแดงเข้ม และเพิ่มขึ้นจากประมาณ 40-50 คนต่อวันในช่วงที่รัฐบาลล็อกดาวน์การเดินทางในช่วงเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา

โดยจำนวนผู้เดินทาง 50,000-60,000 คนต่อวันในขณะนี้ คาดว่า 98-99% เป็นตลาดคนไทยเดินทางภายในประเทศเป็นหลัก ขณะที่นักเดินทางต่างประเทศมีสัดส่วนที่น้อยมาก

สำหรับเดือนพฤศจิกายนนี้จำนวนเที่ยวบินและสายการบินต่างประเทศที่ให้บริการเที่ยวบินเข้า-ออกสนามบินทั้ง 6 แห่งของ ทอท.มีปริมาณใกล้เคียงกับเดือนตุลาคมที่ผ่านมา ส่วนแนวโน้มของเดือนธันวาคมซึ่งเป็นช่วงเทศกาลปลายปีนี้คงต้องประเมินสถานการณ์อีกครั้งในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายนนี้

เปิดประเทศ “แอร์ไลน์” ไม่ขยับ

ทั้งนี้ หากประเมินจากสลอตการบินในตารางบินฤดูหนาว หรือ winter schedule (31 ตุลาคม 2564-31 มีนาคม 2565) ของ 6 สนามบินของ ทอท.ยังพบว่าสายการบินต่าง ๆ ยังกลับมาบินในสัดส่วนที่น้อยมาก โดยในส่วนของ 6 สนามบินของ ทอท.นั้นสายการบินต่างประเทศทำการยกเลิกเส้นทางบิน 82% ส่วนสายการบินภายในประเทศยกเลิกตารางบินไป 34%

โดยเฉพาะสนามบินหลักที่รองรับเที่ยวบินระยะใกล้ (ภายในภูมิภาค) นั้น พบว่าสายการบินต่างประเทศยังคงยกเลิกสลอตการบินไปทั้งหมด 100% ขณะที่สายการบินภายในประเทศทำการยกเลิกสลอตการบินไป 33%

จากปรากฏการณ์ดังกล่าวนี้สะท้อนชัดเจนว่าในช่วง 5 เดือนนับจากนี้ (พฤศจิกายน 2564-มีนาคม 2565) แม้ประเทศไทยจะประกาศเปิดประเทศรับนักท่องเที่ยวต่างชาติเต็มรูปแบบแล้ว แต่ผู้ประกอบการธุรกิจสายการบินยังประเมินว่าธุรกิจยังมีความไม่แน่นอนสูงโดยเฉพาะสายการบินในภูมิภาคเอเชีย หรือสายการบินที่บินระยะใกล้

การบินฟื้นตัวแบบ “สแควร์รูต”

“นิตินัย” บอกด้วยว่า ส่วนตัวเชื่อว่าการฟื้นตัวของธุรกิจการบินจะเป็นลักษณะคล้าย “สแควร์รูต” กล่าวคือ ธุรกิจจะเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงแรก ซึ่งเป็นการเติบโตจากดีมานด์ที่อัดอั้นไม่ได้เดินทางมานาน จากตัวเลขผู้โดยสารผ่าน 6 สนามบินมีประมาณ 40-50 คนต่อวัน เพิ่มเป็นประมาณ 30,000 คนต่อวัน และล่าสุดเมื่อปลายเดือนตุลาคมที่ผ่านมาเพิ่มเป็นประมาณ 50,000-60,000 คนต่อวัน ขณะที่ในช่วงปลายปี 2563 ที่ผ่านมามีจำนวนผู้โดยสารทั้ง 6 สนามบินที่ประมาณ 1.2 แสนคนต่อวัน (เฉพาะภายในประเทศ)

จากฐานที่ต่ำนี้จะทำให้ช่วงแรก ๆ ที่เปิดน่านฟ้านี้มีอัตราการเติบโตที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วง 5-6 เดือนแรก แต่พอไปถึงจุดจุดหนึ่งจะเริ่มคงที่เนื่องจากซัพพลายจะไม่สามารถขยายตัวได้ (supply constant) ไม่ว่าจะเรื่องของสลอตการบิน คาร์โก้ บริการภาคพื้น ฯลฯ รวมถึงหลุมจอดเครื่องบินที่ติดปัญหาเครื่องบินของสายการบินบางแห่งที่จอดทิ้งไว้ เป็นต้น

เพราะเมื่อถึงจุดหนึ่งในตลาดจะรู้ว่าซัพพลายแต่ละเซ็กเตอร์เหลือให้บริการได้เท่าไหร่ และปิดตัวไปเท่าไหร่ ซึ่งเมื่อถึงตอนนั้นธุรกิจการบินจะเติบโตแบบคงตัวและค่อย ๆ ขยับขึ้นเหมือนสัญลักษณ์ “สแควร์รูต”

นั่นหมายความว่า ถ้าซัพพลายได้รับความเสียหายน้อยธุรกิจก็จะฟื้นตัวได้เร็ว แต่ถ้าซัพพลายได้รับความเสียหายมากธุรกิจจะกลับมาฟื้นตัวได้ยาก

อย่างไรก็ตาม มองว่าหางของเครื่องหมายสแควร์รูตจะมาอืดและติดอยู่ประมาณปีหรือ 2 ปี หรืออาจทอดยาวไปถึงปี 2566-2567

ดังนั้น อย่าเพิ่งดีใจเมื่อเห็นการปรับขึ้นในช่วง 5-6 เดือนแรกนี้ ที่สำคัญปรากฏการณ์นี้ยังเป็นจุดเริ่มต้นของปัญหา เพราะที่ผ่านมาทุกโอเปอเรเตอร์ไม่ว่าจะเป็นสายการบิน ผู้ประกอบการร้านค้าทั้งหลายยังไม่ขยับ แต่ทุกโอเปอเรเตอร์เริ่มขยับและเกิดค่าใช้จ่ายด้านการดำเนินงานตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายนที่ผ่านมา

หากเดือนพฤศจิกายนนี้ไม่สะดุด เดินไปตามแผน ทุกอย่างจะเริ่มมีความชัดเจนขึ้นในเดือนธันวาคมนี้

ปรับประมาณการปี’65-67

ทั้งนี้ ล่าสุดที่ประชุมคณะกรรมการ ทอท.เมื่อ 20 ตุลาคมที่ผ่านมา ได้รายงานการปรับประมาณการปริมาณการจราจรทางอากาศระหว่างปีงบประมาณ 2565-2567 โดยคาดว่าในปีงบประมาณ 2565 จะมีปริมาณเที่ยวบินรวม 483,695 เที่ยวบิน และมีผู้โดยสารรวม 62.13 ล้านคน

ปีงบประมาณ 2566 จะมีปริมาณเที่ยวบินรวม 768,658 เที่ยวบิน และผู้โดยสารรวม 116.13 ล้านคน ปีงบประมาณ 2567 จะมีปริมาณเที่ยวบินรวม 925,197 เที่ยวบิน และผู้โดยสารรวม 143.05 ล้านคน

ประมาณการดังกล่าวอยู่บนสมมุติฐานในกรณีที่สถานการณ์ดีที่สุด (best case) กล่าวคือ กรณีที่มีการฉีดวัคซีนได้ทั่วโลกตามเป้าหมายและก้าวหน้าเป็นอย่างมาก รวมทั้งสามารถควบคุมการแพร่ระบาดได้ทั่วโลก ผู้โดยสารเชื่อมั่นต่อการเดินทางมากขึ้น

ประกอบกับสายการบินปรับตัวได้เร็ว ส่งผลให้ทั้งเที่ยวบินและผู้โดยสารสามารถฟื้นตัวได้เร็ว คาดว่าปริมาณการจราจรทางอากาศจะกลับมาอยู่ในระดับปกติเช่นเดียวกับปีงบประมาณ 2562 (ช่วงก่อนการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19) ในช่วงต้นปีงบประมาณ 2567

Worst Case พลิกฟื้นปี’67

แต่ในกรณีที่สถานการณ์ไม่เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ (worst case) กล่าวคือ กรณีที่เกิดการกลายพันธุ์ของโรค ทำให้ไม่สามารถควบคุมการระบาดได้ หรือเกิดปัญหาเกี่ยวกับการฉีดวัคซีน ทำให้ผู้โดยสารยังไม่มีความเชื่อมั่นต่อการเดินทาง ประกอบกับสายการบินปรับตัวได้ช้า และได้รับผลกระทบจากขีดความสามารถการให้บริการที่ลดลงในระดับสูง-ปานกลาง ซึ่งจะส่งผลให้ปริมาณการจราจรทางอากาศฟื้นตัวได้ช้ากว่าปกติ

หากอยู่ในทิศทางนี้คาดว่าปริมาณการจราจรทางอากาศจะไม่สามารถกลับสู่ระดับปกติเช่นเดียวกับปีงบประมาณ 2562 ได้ภายในปีงบประมาณ 2567

เรียกว่าไม่ว่าจะกรณี best case หรือ worst case ก็คาดว่าอุตสาหกรรมการบินของไทยจะฟื้นตัวได้ในปี 2567 หรือในอีก 3 ปีข้างหน้า…

อ่านข่าวต้นฉบับ: ธุรกิจการบินฟื้นแบบ “สแควร์รูต” ทอท. คาดใช้เวลา 3 ปีคืนสู่ภาวะปกติ

Link : Read More
Credit : https://www.prachachat.net
Tags : #ท่องเที่ยวไทย #ข่าวท่องเที่ยว

มีเว็บไซต์เกี่ยวกับการท่องเที่ยวที่น่าสนใจมาแนะนำ คือเว็บไซต์ www.thaitravelloc.com เป็นเว็บไซต์ที่ให้คุณสามารถ ค้นหาสถานท่องเที่ยวที่น่าสนใจทั่วทุกภาคของประเทศไทย และสามารถจองโรงแรมที่พักล่วงหน้า เพื่อการท่องเที่ยวของคุณได้อีกด้วย

Leave a Reply

Drived by WordPress

Links : | |

All rights reserved © Social Multiculious Forum Live News Theme by Seos Themes

Social Multiculious Forum View Stats