ย้อนไทม์ไลน์ Porsche Macan คอมแพคเอสยูวี ก่อนที่จะกลายร่างเป็น Macan EV ในปี 2024

Porsche โดดเด่นในการสร้างรถสปอร์ตที่ใช้งานได้ทุกวัน ซึ่งมีโมเดลหลากหลายรุ่น ครอบคลุมการใช้งาน ทั้งรถทรงสปอร์ตอย่าง 911 รถบ้านอย่าง Panamera หรือเอสยูวีอย่าง Cayenne แต่เมื่อความต้องการของผู้ใช้งานเปลี่ยนไปตามยุคสมัย รถที่มีขนาดเล็กลง คล่องตัวมากขึ้น ตอบโจทย์ผู้ใช้มากกว่า Porsche จึงได้ให้กำเนิด Macan รถคอมแพคเอสยูวี ที่มีขนาดเล็กลงมา ถึงขนาดปักธงให้เป็นรถรุ่นแรกที่เปลี่ยนจากเครื่องยนต์สันดาปไปเป็นพลังงานไฟฟ้า (ไม่นับ Taycan ที่ออกแบบมาเป็นรถ EV ตั้งแต่แรก) เรามาย้อนประวัติของ Porsche Macan พร้อม ๆ กันว่า นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2014 เป็นเวลากว่า 10 ปี มีรถออกมาแล้วกี่รุ่น Porsche Macan (Type 95B) 2015-2018 Porsche Macan เจนแรกใช้รหัสตัวถัง Type 95B เป็นความพยายามเพิ่มทางเลือกให้แก่ผู้ใช้งาน ที่ต้องการรถเอสยูวี แต่มีขนาดเล็กลงกว่า Cayenne เดิม จึงทำให้ Porsche หยิบยืมแพลตฟอร์ม…
The post ย้อนไทม์ไลน์ Porsche Macan คอมแพคเอสยูวี ก่อนที่จะกลายร่างเป็น Macan EV ในปี 2024 appeared first on BT beartai.

Porsche โดดเด่นในการสร้างรถสปอร์ตที่ใช้งานได้ทุกวัน ซึ่งมีโมเดลหลากหลายรุ่น ครอบคลุมการใช้งาน ทั้งรถทรงสปอร์ตอย่าง 911 รถบ้านอย่าง Panamera หรือเอสยูวีอย่าง Cayenne แต่เมื่อความต้องการของผู้ใช้งานเปลี่ยนไปตามยุคสมัย รถที่มีขนาดเล็กลง คล่องตัวมากขึ้น ตอบโจทย์ผู้ใช้มากกว่า Porsche จึงได้ให้กำเนิด Macan รถคอมแพคเอสยูวี ที่มีขนาดเล็กลงมา ถึงขนาดปักธงให้เป็นรถรุ่นแรกที่เปลี่ยนจากเครื่องยนต์สันดาปไปเป็นพลังงานไฟฟ้า (ไม่นับ Taycan ที่ออกแบบมาเป็นรถ EV ตั้งแต่แรก) เรามาย้อนประวัติของ Porsche Macan พร้อม ๆ กันว่า นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2014 เป็นเวลากว่า 10 ปี มีรถออกมาแล้วกี่รุ่น

Porsche Macan (Type 95B) 2015-2018

Porsche Macan เจนแรกใช้รหัสตัวถัง Type 95B เป็นความพยายามเพิ่มทางเลือกให้แก่ผู้ใช้งาน ที่ต้องการรถเอสยูวี แต่มีขนาดเล็กลงกว่า Cayenne เดิม จึงทำให้ Porsche หยิบยืมแพลตฟอร์ม MLB จาก Volkswagen มาสวมใส่เครื่องยนต์ของ Porsche ให้มีดีเอ็นเอของความสปอร์ต แต่ได้ออปชันพรีเมียมและใช้งานได้หลากหลายไม่แพ้กับเอสยูวีที่มีอยู่ ซึ่งในยุคแรกของ Macan มีรุ่นย่อยให้เลือกมากมาย ตั้งแต่ Macan, Macan S, Macan S Diesel, Macan GTS และ Macan Turbo

Porsche Macan เปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกในงาน Los Angeles Auto Show ปี 2013 ด้วยโมเดล Macan S และ Macan Turbo ในตลาดอเมริกา ก่อนที่จะเปิดตัวรุ่น Macan สำหรับตลาดเอเชียและสหราชอาณาจักรในปี 2017

Porsche Macan S (2015 – 2018) ถือว่าเป็น Macan รุ่นแรกที่เปิดโฉมต่อสายตาสาธารณชน มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลัง 335 แรงม้า รวมถึงระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบแอคทีฟ ซึ่งจะเป็นรากฐานให้กับระบบขับเคลื่อนของ Macan ทุกรุ่นอีกด้วย

Porsche Macan S Diesel (2015 – 2018) ในรุ่น Macan S มีให้เลือกทั้งรูปแบบเบนซินและดีเซล จะเห็นว่ารูปลักษณ์ภายนอกแทบไม่ต่างกัน แต่เรื่องความประหยัดน้ำมัน Macan S Diesel จะทำได้ดีกว่า โดยมาพร้อมเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตร พร้อมแรงบิดมหาศาลและระยะทางขับขี่ที่ไกลขึ้น ดีไซน์โฉบเฉี่ยวให้อารมณ์คล้ายคลึงกับ Audi Q5 ที่ใช้ดีไซเนอร์ออกแบบรถในบริษัทเดียวกันนั่นเอง

Porsche Macan Turbo (2015 – 2018) Macan Turbo เป็นรุ่นท็อปสุดที่เปิดตัวมาพร้อมกับ Macan S และมีการเพิ่มขนาดเครื่องยนต์ให้มีกำลังสูงขึ้น โดยมาพร้อมเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบขนาด 3.6 ลิตร ที่ให้กำลังสูงถึง 395 แรงม้า แรงบิด 550 นิวตันเมตร และมีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.5 วินาที พร้อมทำความเร็วได้สูงสุด 265 กม./ชม.

Porsche Macan (2017 – 2018) หลังจากทำตลาดในอเมริกาแล้ว Macan ได้ขยายตลาดมาสู่เอเชียและสหราชอาณาจักร โดยใช้โมเดล Macan ลดกำลังเครื่องยนต์ลง เพื่อการเข้าถึงมากขึ้น พร้อมเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ EA888 Gen 3 แบบ 4 สูบแถวเรียงขนาด 2.0 ลิตร ซึ่งเป็นการนำเครื่องยนต์ของ Volkswagen มาพัฒนาต่อยอดและใช้ในรถรุ่นต่าง ๆ รวมถึง Audi Q5 ที่เคยถูกทาบทามไว้ด้วยเช่นกัน โดยเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2017

Porsche Macan GTS (2017 – 2018) Porsche ได้เพิ่มรุ่น Macan GTS เข้ามาเป็นตัวเลือกของคนที่ใช้งานรถหนักๆ และเน้นสมรรถนะของตัวรถสูง โดยยังคงใช้เครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบขนาด 2.9 ลิตร เดิมของ Macan S แต่เพิ่มกำลังให้สูงขึ้น และมีการปรับเปลี่ยนตัวถัง พร้อมทั้งชุดตกแต่งเข้าไป ให้กำลัง 355 แรงม้า และแรงบิด 500 นิวตันเมตร ที่กำลังและแรงบิดลดลงเพราะตัวรถหนักขึ้น แต่มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เร็วขึ้นเหลือเพียง 4.4 วินาที (เมื่อใช้ร่วมกับระบบเกียร์คลัตช์คู่ PDK ปรับปรุงใหม่)

Porsche Macan Turbo พร้อมแพ็คเกจ Performance (2017 – 2018) สำหรับรุ่นท็อปได้มีการอัปเกรดอีกครั้งในปี 2017 ด้วยการเพิ่มแพคเกจ Performance เข้าไป จึงยังใช้เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ 3.6 ลิตร แต่มีกำลังสูงขึ้นเป็น 440 แรงม้า (เพิ่มขึ้นกว่า 40 แรงม้า) อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม 9.7–9.4 ลิตร/100 กม. และมีอัตราเร่งเพียง 4.4 วินาที เช่นกัน ซึ่งทำให้ Macan Turbo ถือเป็นรุ่นที่มีสมรรถนะสูงสุดในกลุ่มคอมแพคเอสยูวี ณ เวลานั้นด้วย

Porsche Macan 2019 – 2021

Macan เจนเนอเรชันใหม่ เปิดตัวครั้งแรกที่เซี่ยงไฮ้เมื่อปี 2018 มาพร้อมการยกเครื่องใหม่ ทั้งตัวถังและเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ดีไซน์ไฟหน้าและไฟท้ายใหม่ ล้อแม็กซ์และสีตัวรถใหม่ ภายในห้องโดยสารปรับโฉมใหม่ มาพร้อม Porsche Communication Management หน้าจอสัมผัสขนาด 10.9 นิ้ว นอกจากนี้ยังพัฒนาช่วงล่างทั้งระบบจัดการช่วงล่างแบบแอคทีฟ ระบบช่วงล่างแบบถุงลม ระบบกระจายแรงบิด และมีรูปลักษณ์โดยรวมเพรียวบางขึ้น

Porsche Macan (2019 – 2021) Porsche Macan ได้สานต่อรุ่นเริ่มต้น พร้อมตัวถัง กันชนหน้าและหลังดีไซน์ใหม่ ไฟหน้าและไฟท้ายที่ลากยาวมาจนถึงด้านข้างตัวรถ ให้ความรู้สึกสปอร์ตมากขึ้น เพิ่มความกว้างของห้องโดยสารด้านหลัง ล้อดีไซน์ใหม่ มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบ เทอร์โบชาร์จ ให้กำลังสูงสุด 248 แรงม้า

Porsche Macan S (2019 – 2021) ส่วนอัปเดตที่สำคัญของ Macan S ในเจนนี้คือไฟหน้าและไฟท้าย LED ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จ 3.0 ลิตร สร้างกำลัง 348 แรงม้าและแรงบิด 480 นิวตันเมตร ซึ่งมีแรงม้าและแรงบิดสูงขึ้นกว่า Macan S เดิมเล็กน้อย โดยมีอัตราเร่งเพียง 4.9 วินาที และความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.

Porsche Macan GTS (2020 – 2021) GTS กลับมาอีกครั้ง หลังยุติการผลิตไปในปี 2019 โดยยังคงใช้เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ขนาด 2.9 ลิตร ให้กำลัง 375 แรงม้า และแรงบิด 520 นิวตันเมตร ทำให้ Macan GTS แม้จะอยู่ในรูปคอมแพคเอสยูวี แต่ก็มีกำลังเทียบเท่ากับรถสปอร์ต นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกแพ็คเกจพรีเมียมที่รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สาย รวมถึงที่ชาร์จไร้สายได้เพิ่มมาในรุ่นนี้เป็นครั้งแรก

Porsche Macan Turbo (2020 – 2021) หลังจากหยุดการผลิตไปพร้อม ๆ กับ Macan GTS ทาง Porsche ก็ได้นำ Macan Turbo กลับมาพร้อมขุมกำลังที่มากขึ้น โดยเปลี่ยนเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ ขนาด 3.6 ลิตร ไปเป็นเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ ขนาด 2.9 ลิตร ที่ใช้ร่วมกันกับ Cayenne และ Panamera ซึ่งมีขนาดเครื่องยนต์เล็กลงและน้ำหนักตัวรถลดลงตามไปด้วย จึงทำให้เจ้า Macan Turbo สามารถลดอัตราเร่งได้เร็วขึ้นอีก 0.3 วินาที เหลือประมาณ 4.1 วินาทีเท่านั้น

Porsche Macan 2022 – 2024

การปรับเปลี่ยนครั้งที่ 3 ของ Macan ไม่ใช่การปรับครั้งใหญ่ แต่เน้นไปที่กำลังของเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น โดยใช้เครื่องยนต์ 4 สูบขนาด 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จ ให้กำลัง 261 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร นอกจากนี้ยังมีการดีไซน์กระจังหน้า ช่องดิฟฟิวเซอร์ตามหลักอากาศพลศาสตร์ในการกระจายแรงลมได้ดีขึ้น พร้อมด้วยการดีไซน์ล้อแม็กซ์ใหม่มีให้เลือกขนาด 19-21 นิ้ว ภายในห้องโดยสารเองก็ดีไซน์คอนโซลกลางใหม่ รูปทรงเกียร์ หน้าจอสัมผัส 10.9 นิ้ว รวมถึงระบบปฏิบัติการณ์ที่รองรับ Apple CarPlay ได้เช่นเดิม

Porsche Macan (2022 – 2024) มีการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุด 261 แรงม้า ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบชาร์จที่พัฒนาขึ้นใหม่ และยังมีการปรับเปลี่ยนดีไซน์ให้ตัวรถดูเพรียวและโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น พร้อมลดอัตราเร่งลงเหลือ 6.2 วินาที ทำความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม.

Porsche Macan S (2022 – 2024) มีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดเล็ก ๆ น้อยๆ อย่างไฟหน้า LED ช่องดิฟฟิวเซอร์ แผงหน้าปัด ไปจนถึงพวงมาลัย ยังคงใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ เทอร์โบชาร์จขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลัง 261 แรงม้า ภายในมาพร้อมระบบอินโฟเทนเมนต์ บนหน้าจอสัมผัสขนาด 10.9 นิ้ว ขนาดเดียวกับจอที่ใช้ในรุ่นปัจจุบัน

Porsche Macan GTS (2022 – 2024) แม้ยังใช้เครื่องยนต์ V6 ขนาด 2.9 ลิตร เทอร์โบคู่แบบรุ่นเดิม แต่เพิ่มกำลังเป็น 434 แรงม้าและแรงบิด 550 นิวตันเมตร นอกจากนี้ยังพัฒนาระบบเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ เพื่อสมรรถนะในการขับขี่และประโยชน์ในการใช้สอยที่เต็มเปี่ยม

Porsche Macan T (2023 – 2024) เปิดตัวรุ่นใหม่ โดยใช้อักษรย่อ T มาจากคำว่า Touring โดยจัดให้อยู่ในเซกเมนต์ระหว่างรุ่น Macan และ Macan S มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 4 สูบขนาด 2.0 ลิตร ที่ใช้ในรุ่น Macan กำลังสูงสุด 261 แรงม้า พร้อมแรงบิด 400 นิวตันเมตร มีอัตราเร่งอยู่ประมาณ 5.8 วินาที และความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม. จึงเปรียบได้กับ Macan รุ่นปี 2022 ที่สวมอุปกรณ์ตกแต่งทัวริ่งเข้าไปนั่นเอง

Porsche Macan EV 2024

จนมาถึงปี 2024 Porsche เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่เป็นรุ่นที่สอง ต่อจาก Taycan ที่เปิดตัวไปเมื่อปี 2019 นั่นคือ Porsche Macan ในร่างไฟฟ้านั่นเอง โดยเปิดตัวครั้งแรกที่ประเทศสิงคโปร์ไปเมื่อต้นปี 2024 โดยยังคงเอกลักษณ์ของรถคอมแพคเอสยูวีทรงสปอร์ต มีตัวเลือก 4 รุ่นย่อย ได้แก่ Macan ขับเคลื่อนล้อหลัง ส่วน Macan 4, Macan 4s และ Macan Turbo เป็นรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ

Porsche Macan เวอร์ชันไฟฟ้ามีขนาดตัวรถใหญ่ขึ้นกว่าเดิมที่ 4,784 x 1,938 , 1,621-1,623 มม. และฐานล้อ 2,893 มม. ที่ยาวขึ้นจากรุ่นเดิม 86 มม. ทำให้เพิ่มพื้นที่ห้องโดยสารมากขึ้น (ขนาดเดิม 4,726 x 1,922 , 1,621 มม. ฐานล้อ 2,807 มม.) ให้รองรับพื้นที่แบตเตอรี่ 800V ขนาด 100 kWh ขับขี่ได้ไกลสุด 613 – 640 กม. (มาตรฐาน WLTP) รองรับการชาร์จ DC 270 kW ชาร์จ 10-80% ภายใน 21 นาที

และมีตัวเลือกรุ่น Macan Turbo ที่มีกำลังสูงสุด 639 แรงม้า แรงบิด 1,130 นิวตันเมตร และอัตราเร่งภายใน 3.3 วินาที เสริมด้วยระบบแอโรไดนามิกส์แบบแอคทีฟ ที่เป็นการสปอยเลอร์หลังแบบปรับอัตโนมัติ ทำงานร่วมกับช่องดักอากาศด้านหน้าปรับได้ เพื่อช่วยให้ตัวรถลู่ลมได้ดีขึ้น

ภายในห้องโดยสารมาพร้อมจอสัมผัสกลางขนาด 10.9 นิ้ว และจอหน้าปัดเรือนไมล์ดิจิทัลแบบโค้ง 12.6 นิ้ว และจอสำหรับผู้โดยสารขนาด 10.6 นิ้ว รวมเป็น 3 จอ และยังมาพร้อม Head-up Display ที่ใช้เทคโนโลยี AR เข้ามาผสานด้วยเป็นครั้งแรก ทั้งการใช้ลูกศรนำทาง บนจอขนาด 87 นิ้ว เพื่อผู้ขับขี่โดยเฉพาะ นอกจากนี้ยังเพิ่มวัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นภายในห้องโดยสาร

Porsche Macan EV พัฒนาระบบ ePTM ที่ช่วยกระจายแรงบิดระหว่างเพลาหน้าและหลังในการขับเคลื่อน 4 ล้อได้ดีกว่าเดิม 5 เท่า ทำงานร่วมกับ PTV Plus ที่ช่วยในการยึดเกาะถนนและควบคุมตัวรถได้ดีขึ้น พร้อมด้วยระบบบังคับเลี้ยวล้อหลัง ช่วยให้การเลี้ยวในพื้นที่แคบทำได้ง่ายขึ้น และเอาอยู่แม้ขับขี่ในย่านความเร็วสูง

Macan EV เปิดตัว 4 รุ่นย่อย ได้แก่ Macan ราคา 4.99 ล้านบาท Macan 4 ราคา 5.39 ล้านบาท Macan 4S ราคา 6.39 ล้านบาท และ Macan Turbo ราคา 7.79 ล้านบาท สอบถามรายละเอียดอื่น ๆ ได้ทาง Porsche Thailand หรือ AAS Group ผู้นำเข้ารถปอร์เช่อย่างเป็นทางการในไทยได้เลย

The post ย้อนไทม์ไลน์ Porsche Macan คอมแพคเอสยูวี ก่อนที่จะกลายร่างเป็น Macan EV ในปี 2024 appeared first on BT beartai.

Credit ข่าวจาก : www.beartai.com/