แบไต๋ตอบคำถามคาใจกับ Mitsubishi Outlander PHEV

แบไต๋ตอบคำถามคาใจกับ Mitsubishi Outlander PHEV

แบไต๋ตอบคำถามคาใจจากทางบ้านที่ยังสงสัยในรถ Mitsubishi Outlander PHEV ทั้งเรื่องราคา ดีไซน์ การบำรุงรักษา ความคุ้มค่าของรถปลั๊กอินไฮบริด
The post แบไต๋ตอบคำถามคาใจกับ Mitsubishi Outlander PHEV appeared first on #beartai.

คำถามจากทางบ้านหลายข้อที่ยังคาใจและสงสัยในรถ Mitsubishi Outlander PHEV ทั้งเรื่องราคา ดีไซน์ การบำรุงรักษา ความคุ้มค่าของรถปลั๊กอินไฮบริด ทำให้ยังคงลังเล ไม่กล้าตัดสินใจ วันนี้แบไต๋รวบรวมคำตอบมาให้แล้ว

Q: PHEV บำรุงรักษาต้องเสีย 2 เด้ง จริงหรือ?

A: รถปลั๊กอินไฮบริดคือรถที่ผสานพลังมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานควบคู่กับเครื่องยนต์ ซึ่ง Mitsubishi Outlander PHEV ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว หน้า-หลัง พร้อมด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 13.8 kWh ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เบนซิน MIVEC แบบ DOHC 2.4 ลิตร 

แต่ในเรื่องการขับขี่นั้น Mitsubishi Outlander PHEV ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100% ตลอดเวลา วิ่งด้วยระบบไฟฟ้า 100% สูงสุด 55 กิโลเมตร ซึ่งมีการรับประกันตัวแบตเตอรี่อยู่แล้วนานถึง 10 ปี
ส่วนเครื่องยนต์นั้นมีหน้าที่สตาร์ตขึ้นมาช่วยปั่นไฟเข้าแบตเตอรี่ในกรณีที่แบตกำลังจะหมด หรือช่วยในจังหวะเร่งแซง รวมถึงใช้ขับขี่ในโหมด Sport ทำให้เครื่องยนต์ไม่ได้ทำงานหนักหรือทำงานตลอดเวลาเหมือนรถยนต์ทั่วไป จึงไม่จำเป็นต้องเช็กสภาพบ่อย เพียงเช็กระยะปีละ 1 หน หรือทุก 20,000 กิโลเมตรเท่านั้น

Q: แบตเตอรี่รับประกันกี่ปี ราคาเปลี่ยนแบตเท่าไหร่?

A: Mitsubishi Outlander PHEV รับประกันคุณภาพตัวรถนาน 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร ส่วนระบบ EV แบตเตอรี่รับประกันนาน 10 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร ระยะค่อนข้างครอบคลุมการใช้งานรถยนต์ทั่วไปอยู่แล้ว นอกจากนี้ยังให้ค่าบำรุงรักษา Service Package และค่าแรงเช็คระยะ นาน 5 ปี เรียกได้ว่า 5 ปีแรกแทบไม่ต้องควักเงินจ่าย และยังให้เงินสนับสนุนค่าใช้จ่ายติดตั้ง Home Charger ไม่เกิน 20,000 บาท อีกด้วย

ข้อดีของรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดอย่าง Mitsubishi Outlander PHEV คือขนาดแบตเตอรี่มีขนาดพอดีต่อการใช้งาน ไม่ใหญ่จนเกินไป ถ้ามีเหตุให้ต้องมีการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ราคาเปลี่ยนแบตเตอรี่ก็จะไม่แพงเท่ารถไฟฟ้า EV 100% หรืออาจจะถูกกว่าเท่าตัวเลยก็ว่าได้ ซึ่งราคาในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ Mitsubishi Outlander PHEV นั้น อยู่ที่ประมาณ 200,000 บาท ต่อการรับประกัน 10 ปี หากใครใช้รถนานเกิน 10 ปี จะเปลี่ยนแบตสักทีแล้วใช้ได้อีกยาว ๆ ตกปีละ 20,000 บาท ฟังดูก็ไม่แย่นะ

Q: ค่าน้ำมันน้อยลง แต่ค่าไฟจะเพิ่มขึ้นเยอะไหม?

A: คำถามนี้อยู่ที่การใช้งานของผู้ใช้เป็นหลัก รถยนต์ปลั๊กไฮบริด Mitsubishi Outlander PHEV วิ่งด้วยระบบไฟฟ้า 100% สูงสุด 55 กิโลเมตร จะบอกว่าเพียงพอต่อการใช้งานไปกลับที่ทำงาน ก็คงไม่ผิดนัก หรือจะขับไปชาร์จไปสำหรับการใช้งานในวันข้างหน้าก็ทำได้เช่นกัน 

แต่หากใครชาร์จที่บ้าน อาจจะต้องพิจารณาว่าที่บ้านใช้มิเตอร์แบบไหน หากเป็นแบบปกติค่าไฟจะอยู่ที่ประมาณ 4 บาท/หน่วย แต่หากเป็นมิเตอร์แบบ TOU (Time of Use Rate) จะมี 2 เรต คือ
ช่วง On Peak ตั้งแต่ 9.00 – 22.00 น. ราคาประมาณ 5.2674 บาท/หน่วย และช่วง Off Peak  ตั้งแต่ 22.00 – 9.00 น. จะอยู่ที่ 2.1827 บาท/หน่วย โดยผู้ใช้สามารถตั้งเวลาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในช่วง Off Peak ได้ จะช่วยประหยัดค่าไฟได้มากกว่า

ตัวอย่างเช่น Mitsubishi Outlander PHEV มีความจุแบตเตอรี่ 13.8 kWh ถ้าชาร์จมิเตอร์ปกติ 13.8 x 4 เท่ากับ 55.2 บาท แต่หากเป็นมิเตอร์ TOU ช่วง Off Peak 13.8 x 2.1827 เท่ากับ 30.121 บาท ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง

เท่ากับว่าชาร์จแบตเต็ม 100% วิ่งได้สูงสุด 55 กิโลเมตร มีค่าใช้จ่ายเพียง 30 – 55 บาทเท่านั้น หรือหากวิ่งแบบผสมไฮบริดก็มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 16 กิโลเมตร/ลิตร ถือได้ว่าประหยัดค่อนข้างมากเลยทีเดียวครับ (ประหยัดกว่ารถยนต์สันดาป เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรทั่วไปแน่นอน)

Q: ถ้านอนเปิดแอร์ในรถทั้งคืน แบตจะหมดไหม?

A: พื้นที่ภายในห้องโดยสารเป็นอีกปัจจัยที่หลายคนให้ความสำคัญ Mitsubishi Outlander PHEV ค่อนข้างตอบโจทย์ในแง่ของความสบาย และให้ออปชั่นมาค่อนข้างครบ ทั้งเบาะไฟฟ้าคู่หน้า พื้นที่วางขาและ Headroom ที่ค่อนข้างกว้างขวาง ไม่ว่าจะนั่งขับหรือนอนพักผ่อนก็ทำได้อย่างสบายไม่รู้สึกอึดอัดเลย รวมถึงการขับขี่ในโหมดไฟฟ้า ที่แค่จอดอยู่เฉยๆ ก็เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมได้ 

คำถามที่สำคัญ โดยเฉพาะชาวแคมปิงรอฟังคือแล้วถ้าใช้รถยนต์ Mitsubishi Outlander PHEV เป็นห้องนอนจำลอง เปิดแอร์นอนแบบไร้มลพิษ แบตเตอรี่ของตัวรถจะเพียงพอหรือไม่ ซึ่งตัวรถเคลมว่าหากแบตเตอรี่เต็ม 100% สามารถสตาร์ตรถเปิดแอร์ทิ้งไว้ได้ประมาณ 10 ชั่วโมง และเมื่อใช้งานจนแบตใกล้หมด รถจะสตาร์ตขึ้นมาเพื่อปั่นไฟกลับ เข้าแบตอีกที ดังนั้นรถจะไม่มีวันไฟหมดตราบใดที่ยังมีน้ำมันเหลือ ตอบโจทย์คนอยากเปลี่ยนรถเป็นที่พักงีบแบบปลอดภัย ไม่มีไอเสีย หรือจะเปิดแอร์นอนฉ่ำๆ ได้ทั้งคืนกันไปเลย

Q: PHEV กันน้ำได้แค่ไหน ปลอดภัยรึเปล่า?

A: หนึ่งในหัวใจสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริด ไปจนถึงปลั๊กอินไฮบริดคือ แบตเตอรี่ เพราะหากไม่มีที่เก็บพลังงานไฟฟ้าก็ขับเคลื่อนต่อไปไม่ได้ Mitsubishi Outlander PHEV ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 13.8 kWh ติดตั้งไว้ใต้ท้องรถ จึงเกิดข้อสงสัยว่าแล้วแบบนี้เวลาขับลุยน้ำ หรือเจอพื้นที่เปียดจะสามารถกันได้ไหม

แบไต๋ตอบแทนผู้ใช้รถยนต์มิตซูบิชิทุกท่านว่าสามารถขับลุยได้เหมือนกับรถยนต์อเนกประสงค์ทั่วไป เพราะตัวรถได้ซีลป้องกันแบตเตอรี่ใต้ท้องรถมาอย่างแน่นหนา และใช้ระบบระบายความร้อนแบบคอมเพรสเซอร์แอร์ เช่นเดียวกับแอร์ในห้องโดยสาร ทำให้มั่นใจในเรื่องไฟฟ้าลัดวงจรได้อย่างแน่นอน ส่วนเรื่องระดับน้ำ ทางศูนย์แนะนำมาว่าไม่ควรลุยน้ำที่ความสูงเกิน 190 มิลลิเมตร เพื่อความปลอดภัยแก่แบตเตอรี่นั่นเองครับ

สำหรับใครที่ยังลังเล ไม่มีคำตอบไหนจะทำให้มั่นใจได้มากกว่าไปลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV ด้วยตัวเองสักครั้ง สัมผัสประสบการณ์ขับขี่จริง ที่มาพร้อมขุมพลังปลั๊กอินไฮบริดเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ การันตีด้วยช่วงล่างนุ่มนวลระดับตำนาน และทดสอบการใช้งานระบบไฟฟ้าที่ออกแบบมาให้ใช้และจัดการด้วยตัวเอง เป็นวิธีคิดเกี่ยวกับการจัดการพลังงานไฟฟ้าที่ไม่เหมือนใคร ทดลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV เพื่อตอบทุกคำถามคาใจด้วยตนเอง คลิก! https://bit.ly/3yYmjOA

The post แบไต๋ตอบคำถามคาใจกับ Mitsubishi Outlander PHEV appeared first on #beartai.

Credit ข่าวจาก : www.beartai.com/

Leave a Reply

มาสร้าง “วิมานรักอากาศ” กับ “เทียรี่ เมฆวัฒนา และแอ๊ด คาราบาว” ในซิงเกิลใหม่จากอัลบั้ม ‘40 ปี ฅนคาราบาว’ Previous post มาสร้าง “วิมานรักอากาศ” กับ “เทียรี่ เมฆวัฒนา และแอ๊ด คาราบาว” ในซิงเกิลใหม่จากอัลบั้ม ‘40 ปี ฅนคาราบาว’
Platinum Jubilee could have caused new Covid wave as ‘no end in sight’ fear from experts Next post Platinum Jubilee could have caused new Covid wave as ‘no end in sight’ fear from experts
Social Multiculious Forum View Stats