October 20, 2021
11 11 11 AM
Dead by Daylight ประกาศขายโมเดล Pinhead แบบ NFT
กูเกิลเปิดตัว Google Tensor ชิปประมวลผล Machine Learning ครบจบในสมาร์ตโฟนเครื่องเดียว
Android 12 เปิดให้อัปเดตได้แล้ววันนี้
Google เปิดตัวฟีเจอร์ Wait Times และ Direct My Call ช่วยการโทรหาคอลเซ็นเตอร์เป็นเรื่องง่าย
เปิดตัว Pixel Stand 2 ชาร์จ Pixel ไร้สายเร็วแรง 23W เริ่มต้นเพียง 2,650 บาท
ชมฟุตเทจวิดีโอ VR ตัวแรก จากเลนส์ Canon RF 5.2mm F2.8 L Dual Fisheye
เปิดตัว Pixel 6 และ Pixel 6 Pro เรือธงกูเกิล ล้ำสุดด้วย Google Tensor ชิปพัฒนาเองรุ่นแรก
หลุดภาพแรก Sony a7IV ก่อนเปิดตัวจริง พร้อมจอฟลิบข้าง!
ยอดผู้เล่น Sea of Thieves ทะลุ 25 ล้านคน
ไม่ใช่ปัญหา!! Macbook Pro รุ่นใหม่ ซ่อนรอยบากอัตโนมัติ เสมือนไม่มีติ่งมารบกวนสายตา
Samyang 12mm f/2.0 เลนส์ autofocus X-mount ตัวแรกเตรียมเปิดตัว 26 ต.ค. นี้
[รีวิวเว็บตูน] “เหยื่ออย่างผมต้องรอด”การ์ตูนแอ็กชันเสียดสีชีวิตสุดเฮงซวยของหมาหัวเน่า!!
แบงก์ชาติ ตอบ 8 ข้อสงสัย ปม “เงินหายจากบัญชี” สาเหตุจากอะไร? – การเงิน
Raspberry Pi เปิดตัว Build HAT ช่วยให้ประกอบหุ่นยนต์ได้ง่ายขึ้น
พ่อมดตกงาน! ทางการนิวซีแลนด์ยุติจ่ายค่าจ้าง หลังทำงานร่ายมนต์มาตลอด 23 ปี
Sony ขายธุรกิจเกมมือถือ หันไปทุ่มสร้างเกมจากหนังและอนิเมชัน
“นิวซีแลนด์” ทุบสถิตินิวไฮ ยอดผู้ติดเชื้อโควิด-19 ใหม่ – ต่างประเทศ
เผยสเปก Oppo K9s 5G มาพร้อมจอ 120 Hz และกล้อง 64 ล้านพิกเซล
มีรายงาน Ubisoft ไฟเขียว ให้พัฒนา Splinter Cell ภาคใหม่แล้ว
Google วางแผนผลิต Pixel 6 กว่า 7 ล้านเครื่อง เพิ่มจากยอดขนส่งปี 2020 เกือบเท่าตัว!
Latest Post
Dead by Daylight ประกาศขายโมเดล Pinhead แบบ NFT กูเกิลเปิดตัว Google Tensor ชิปประมวลผล Machine Learning ครบจบในสมาร์ตโฟนเครื่องเดียว Android 12 เปิดให้อัปเดตได้แล้ววันนี้ Google เปิดตัวฟีเจอร์ Wait Times และ Direct My Call ช่วยการโทรหาคอลเซ็นเตอร์เป็นเรื่องง่าย เปิดตัว Pixel Stand 2 ชาร์จ Pixel ไร้สายเร็วแรง 23W เริ่มต้นเพียง 2,650 บาท ชมฟุตเทจวิดีโอ VR ตัวแรก จากเลนส์ Canon RF 5.2mm F2.8 L Dual Fisheye เปิดตัว Pixel 6 และ Pixel 6 Pro เรือธงกูเกิล ล้ำสุดด้วย Google Tensor ชิปพัฒนาเองรุ่นแรก หลุดภาพแรก Sony a7IV ก่อนเปิดตัวจริง พร้อมจอฟลิบข้าง! ยอดผู้เล่น Sea of Thieves ทะลุ 25 ล้านคน ไม่ใช่ปัญหา!! Macbook Pro รุ่นใหม่ ซ่อนรอยบากอัตโนมัติ เสมือนไม่มีติ่งมารบกวนสายตา Samyang 12mm f/2.0 เลนส์ autofocus X-mount ตัวแรกเตรียมเปิดตัว 26 ต.ค. นี้ [รีวิวเว็บตูน] “เหยื่ออย่างผมต้องรอด”การ์ตูนแอ็กชันเสียดสีชีวิตสุดเฮงซวยของหมาหัวเน่า!! แบงก์ชาติ ตอบ 8 ข้อสงสัย ปม “เงินหายจากบัญชี” สาเหตุจากอะไร? – การเงิน Raspberry Pi เปิดตัว Build HAT ช่วยให้ประกอบหุ่นยนต์ได้ง่ายขึ้น พ่อมดตกงาน! ทางการนิวซีแลนด์ยุติจ่ายค่าจ้าง หลังทำงานร่ายมนต์มาตลอด 23 ปี Sony ขายธุรกิจเกมมือถือ หันไปทุ่มสร้างเกมจากหนังและอนิเมชัน “นิวซีแลนด์” ทุบสถิตินิวไฮ ยอดผู้ติดเชื้อโควิด-19 ใหม่ – ต่างประเทศ เผยสเปก Oppo K9s 5G มาพร้อมจอ 120 Hz และกล้อง 64 ล้านพิกเซล มีรายงาน Ubisoft ไฟเขียว ให้พัฒนา Splinter Cell ภาคใหม่แล้ว Google วางแผนผลิต Pixel 6 กว่า 7 ล้านเครื่อง เพิ่มจากยอดขนส่งปี 2020 เกือบเท่าตัว!
ถอดรหัสความสำเร็จ “โตโยต้า กาซู เรซซิ่ง ทีมไทยแลนด์” – ยานยนต์

ถอดรหัสความสำเร็จ “โตโยต้า กาซู เรซซิ่ง ทีมไทยแลนด์” – ยานยนต์

คอลัมน์ ออโตสปอร์ต

กว่าที่ “ทีมกีฬา” สักทีมหนึ่งจะพัฒนาศักยภาพกระทั่งสามารถสร้างทีมจนประสบความสำเร็จระดับชาติ คว้าถ้วยรางวัลระดับโลกย่อมไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ “Toyota Gazoo Racing Team Thailand” (โตโยต้า กาซู เรซซิ่ง ทีมไทยแลนด์) หนึ่งในทีมรถแข่งระดับท็อปของประเทศไทย ภายใต้การบริหารและคุมทีมโดย “อาร์โต้” สุทธิพงศ์ สมิตชาติ หรือบรรดาคอมอเตอร์สปอร์ตเรียกเขาว่า “พี่อัต” อะไรคือ คีย์ซักเซส ไปดูกัน

“อาร์โต้” เผยถึงหัวใจของการทำทีม “Toyota Gazoo Racing Team Thailand” ว่า ประกอบด้วย 3 ส่วนสำคัญ นั่นคือ 1.รถแข่งที่พร้อมและสู้ได้ 2.นักแข่ง 3.ทีมงาน ทั้ง 3 ส่วนต้องผสานเป็นเนื้อเดียวไปด้วยกัน ไม่มีส่วนไหนสำคัญที่สุด แต่ทุกส่วนต้องทำงานพร้อมกันหมด

อีกเรื่องคือวางแผนและคัดเลือกรายการแข่งขันที่มีการวางแท็กติกอย่างชัดเจน อย่างการวางทีมนักแข่งว่าจะลงแข่งรุ่นอะไร การเลือกรายการแข่งคุณภาพในประเทศต้องเป็นรายการที่ “ราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทยฯ” (ร.ย.ส.ท.) หรือ FIA รับรอง และต้องลงแข่งในรุ่นที่ชิงแชมป์ประเทศไทยเท่านั้น ซึ่งปัจจุบันมี 2 รายการ ได้แก่ Thailand Super Series และ RAAT Thailand Endurance Championship

“อาร์โต้” สุทธิพงศ์ สมิตชาติ

ส่วนรายการต่างประเทศ ทีมเลือกการแข่งขัน ADAC Total 24h-Race Nurburgring ที่เยอรมนี เพราะเป็นรายการแข่งขันที่ยากและท้าทายระดับตำนานของโลก ซึ่งสนามนี้ทีมได้พัฒนารถยนต์จากสายการผลิตในประเทศไทยไปร่วมแข่งขันต่อเนื่องเป็นปีที่ 8 แล้ว เพื่อเปิดโอกาสให้ทีมได้ไปเรียนรู้การแข่งระดับโลกและเข้าใจถึงปัญหาต่าง ๆ ที่นำมาสู่การพัฒนาทั้งรถและทีมงานอย่างสม่ำเสมอ

หัวใจสำคัญของทีม “Toyota Gazoo Racing Team Thailand” ที่สำคัญอีกข้อ คือ เน้นการสร้างนักแข่งใหม่ ในทุก ๆ ปีจะมีพื้นที่สำหรับแชมป์รุ่น “โคโรลล่า อัลติส จีอาร์ สปอร์ต วันเมคเรซ” จากการแข่ง โตโยต้า กาซู เรซซิ่ง มอเตอร์สปอร์ต ขึ้นมาเป็นนักแข่งในสังกัด โดยปีแรกที่เข้าทีมจะให้ลงแข่งในรุ่น Endurance ซึ่งหนึ่งปีจะได้ลงแข่งแน่นอน 4 สนาม และเมื่อทำผลงานได้ดีก็จะขยับให้ไปแชลเลนจ์ในรุ่นใหญ่ขึ้น คือ Supercar พวก GTM GTC

ในสถานการณ์ปกติ ทีมแข่งจะมีตารางฝึกซ้อมอย่างสม่ำเสมอ แต่ช่วงโควิด “นิวนอร์มอล” เลือกไปฝึกซ้อมผ่านเครื่อง “ซีมูเลเตอร์” ที่ Toyota Driving Experience Park โดยตัวเครื่องนี้เป็น Motorsport Simulator สำหรับนักแข่งฝึกซ้อมโดยเฉพาะ ซึ่งจะแตกต่างจากเครื่องซีมูเลเตอร์ทั่วไป เพราะสามารถเซตข้อมูลรถของนักแข่งคนนั้นได้เลย ไม่ว่าจะเป็นช่วงล่าง เครื่องรุ่นไหน จูนยังไง กี่แรงม้า ลมยางเท่าไหร่ สภาพอากาศยังไง ใส่เข้าไปได้หมด คือ เสมือนจริงมาก

หนึ่งในวิสัยทัศน์การทำทีมที่น่ายกย่องของ อาร์โต้-สุทธิพงศ์ คือ การส่งทีมไปแข่งขันในรายการของต่างประเทศ เช่น ADAC Total 24h-Race Nurburgring และ Super GT เราต้องไปดูให้รู้ให้เห็นว่า การแข่งระดับโลกแข่งกันอย่างไร โดยเฉพาะสนามระดับตำนานที่ต้องไปอย่าง “นูร์เบอร์กริง” อนาคตถ้ามีโอกาส อยากร่วมลงแข่งในรายการ Le Mans อยากไปแชลเลนจ์

กีฬามอเตอร์สปอร์ตเป็นกีฬาที่ใช้งบประมาณค่อนข้างสูง เช่นเดียวกับการทำทีมแข่งรถ อาร์โต้ยอมรับว่าการทำทีมในแต่ละปี ๆ ใช้งบประมาณไม่ต่ำกว่าร้อยล้านบาท ส่วนเรื่องการสนับสนุนจำเป็นต้องได้รับทั้งการส่งเสริมและสนับสนุนจากภาครัฐและเอกชน ปัจจุบันการกีฬาแห่งประเทศไทยได้บรรจุกีฬามอเตอร์สปอร์ตเข้าเป็นกีฬาอาชีพ นับว่าเป็นกีฬาที่นักแข่งสามารถสร้างรายได้และความมั่นคงให้ตัวเอง ไม่ต่างจากกีฬายอดนิยมอื่น ๆ คนไทย คนรุ่นใหม่มีศักยภาพที่จะไปถึงระดับโลกได้ เพียงแต่ยังขาดโอกาสและการสนับสนุนอยู่อีกมาก

ทั้งนี้ “โตโยต้า กาซู เรซซิ่ง ทีมไทยแลนด์” นับว่าเป็นทีมแข่งรถของค่ายรถยนต์ทีมเดียวในประเทศไทยที่ยังเดินหน้าทำทีมอยู่ ส่วนหนึ่งอาร์โต้เผยว่า เพราะ “ผมคิดแทนผู้สนับสนุน” คือ เวลาไปแข่งนอกจากผลการแข่งขันที่ต้องทำให้ชนะแล้ว ต้องเสริมด้านภาพลักษณ์และแบรนดิ้งให้กับแบรนด์สินค้าที่สนับสนุนทีมด้วย

อ่านข่าวต้นฉบับ: ถอดรหัสความสำเร็จ “โตโยต้า กาซู เรซซิ่ง ทีมไทยแลนด์”

Link : Read More
Credit : https://www.prachachat.net
Tags : #ข่าวยานยนต์ #ข่าวรถ #นวัตกรรมยานยนต์

Leave a Reply

Drived by WordPress

Links : | |

All rights reserved © Social Multiculious Forum Live News Theme by Seos Themes

Social Multiculious Forum View Stats